SQ14SK4Q直臂12吨东风特商随车吊配钢丝胎

  EQ5258JSQF2东风特商后双桥随车吊D913标准型新款平顶仿天锦驾驶室随车起重运输车，手动液压翻转，两点悬浮，YC6A240-46国四，国五排放标准，陕齿8JS85E，5850+1300轴距，5T的前桥，双10T加强桥300大梁（局部三层），1000钢丝胎，带ABS 13吨悬架，底盘型号EQ1258VFJ1,可以配不同品牌：徐工，程力，三一，石煤，中联等等；不同吨位：14吨12吨10吨9吨8吨直折臂吊机，也可以根据用户的意向来加装多功能随车吊：随车吊带洒水，随车吊带自卸，随车吊带后托臂，随车吊带工用斗等等。

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道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数

企业名称
程力专用汽车股份有限公司
产品名称
随车起重运输车
产品型号
CLW5250JSQT4
整车参数
外形尺寸
(长×宽×高) mm
11945×2500×3850
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3或搅动容量m3
或有效容积m3
8200×2294×550
整备质量kg
14110
总质量 kg
24900
驱动型式
6X4
底盘配置与技术参数
底盘生产企业
东风汽车公司
底盘型号
EQ1258VFJ1
发动机生产企业
广西玉柴机器股份有限公司
发动机型号
YC6A240-46
变速器型号
8JS118A
主减速器速比（驱动桥速比）
6.830
轮胎规格型号
10.00-20,10.00R20
综合燃料消耗量L/100km
28.6
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km
18.4
燃料消耗量参数表
产品型号
CLW5250JSQT4
执行标准
JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》
满载等速
料消耗量
车速，km/h30 40 50 60 70 80
档位8 8 8 8 8 8

油耗，L/100km 22.0 24.0 25.7 27.4 30.4
燃油消耗量达标车型编号
2015年第32批第538号（H0324294）

油刹和气刹的保养方法

　　定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度

无论任何刹车系统终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用。因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的小厚度时应立即更换。检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。

关于油路制动的汽车，出车前要查看制动液的液面。如发现油面下降，要当即查看制动液路是否有走漏的地方。制动液由于吸收空气中的水分，时刻长了就会失效。要根据厂商的规则定时替换制动液。佳每年替换一次。

关于气路刹车体系，要注意常常排出体系中的积水及定时替换干燥器。气路体系中的水分会腐蚀管路并影响制动作用。严重时乃至能够致使制动体系失灵。此外，还要常常查看打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损。如发现问题要及时替换。

[公   司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网   址]: www.hbc***/
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[销售经理]：艾经理
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随车起重运输车的结构(后置式）
按照起重机相对于汽车的位置，随车起重运输车可分为前置、中置、 和后置三种结构型式。
3.后置式
后置式的起重机安装在汽车车厢后部。
特点:
1)
这种布置适用于带有挂车的随车起重运输车。
2)
车厢面积利用率高，起重臂能完成汽车和挂车之间的装卸作业。
3)
由于这种布置是起重机安放在车辆的尾部，因此带来的不利影
响是改变了原车的轴荷分配，使操纵性变差。
4)
主车架需作改装设计，并且受载情况变坏。



保持车距
 
      大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。
 
      路口慢行
 
      现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。
 
      安全超车
 
      超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意(夜间超车时应变换灯光予以提示)，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。
 
      谨慎调头新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是不能掉头的，如果万不得已必须掉头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。
 
      减速过弯高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把汽车行驶路线的弧度减小，降低离心力。如果弯度很急，路又不宽，无近路可抄，汽车往往在弯道中显得难以把持。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。
 
      低挡下桥现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。