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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　快递业正遭遇着堵点。然而，堵点或可说也恰是快递业供给侧改革的着力点。有机构指出，未来5年内快递行业仍将保持较高的复合增长率，因而仍然会有大量企业进入这一行业，快递业迎来改革发展的新纪元。目前快递企业整体分为直营和加盟两种运营模式。相对来说，直营快递网点因需完全按总部规程执行，服务较，但其运营与总部下拨的资金关联甚大，也存有诸多弊端;加盟型快递网点管理则较松散，纯以收件、派件的收益为主，网点自身设施不达标、留不住人才，服务方面常遭投诉。
　　　三、物流业降本增效的着力点物流业降本增效，不是要一味降低运输及物流服务的价格，主要应该通过简政放权、减税降费，营造创新发展的环境，通过市场的力量，增加衔接协调，优化资源配置，从整体上达到降本增效的目的，同时要增强物流企业创新发展的后劲。结合19条重点任务及行业实际，以下几方面应该作为物流业降本增效的着力点。一是网络通。包括物流大通道多种运输方式的衔接，也包括物流枢纽和节点建设，特别是物流枢纽的统一规划建设，各地方物流园区纳入国家基础设施一张网。
　　　目前，安康机场迁建工程快速干道施工正在进行，预计明年10月1日通航。榆林榆阳机场二期扩建工程航站区项目也已经开工建设，新建航站楼面积达到4万余平方米，届时将可以满足旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量1.6万吨、飞机起降4.7万架次的需求。此外，延安机场迁建工程，府谷、宝鸡、定边等支线机场建设也正在推进中。物流打造物流枢纽随着陕西四通八达、内畅外联的综合交通网日趋完善，各路物流巨头纷纷在陕西行动，为陕西枢纽经济的发展增添助力。
　　　根据申通的计划，年内将在全国建成3万个快件自提点。在主要高校，将确保至少一个固定服务点;城市住户规模在700~1000户的中等小区，将根据投递情况设立固定服务点。申通相关负责人向商报透露，申通的自提点将以与第三方合作的方式布局。不过，合作并不局限于目前锁定的超市、便利店，还将开拓多样化的业态合作，如复印店、花店、洗衣房、经济型连锁酒店等，使终端更加贴近用户。在采访中了解到，除了申通，顺丰、天猫、京东等已经在学校、超市等布局了自提点。
　　　我国物流专家吴清一教授一直积极推进托盘标准化与循环共用体系建设，近年来提出了单元化物流理论并大力推动其实践应用，对于促进我国物流包装标准化具有重大意义。3.包装材料和包装设备创新能力不足问题。物流包装工作是从生产的末端开始的，其本身是生产制造的一部分。随着制造业技术进步，大规模线生产体系的建立，使得包装工作也必须依靠先进的机械设备，才能跟得上的生产体系。因此，先进的包装设备已经成为不可或缺的重要生产工具。
　　　★对失信主体参评文明单位、道德模范依法予以限制。★行业协会商会对会员失信行为进行警告、通报批评、公开谴责等。危害：失信者，必将成为过街老鼠。联合惩戒如何实施如何落实上述惩戒措施，让失信主体自食恶果，是减少直至消灭老赖等失信主体，构建运输物流行业诚实体系非常关键的环节。对此，《合作备忘录》有明确的实施方式：一是，国家发展改革委通过全国信用信息共享平台定期向参与失信联合惩戒的部门和单位提供运输物流行业严重违法失信黑名单。　　　　
　　　2016年1至6月，重庆邮政业业务总量累计完成35.75亿，业务收入累计完成37.14亿，其中规模以上快递企业业务量达到1.23亿件，同比增长41.35%，业务收入达到17.58亿，同比增长35.53%。以上信息来自重庆市四届人大常委会第二十八次会议上审议的重庆市人大常委会检查组关于检查当地实施《重庆市邮政条例》情况的报告。报告显示，《重庆市邮政条例》自2013年3月1日实施以来，为促进重庆邮政业健康发展发挥了积极作用。
　　　交通运输协会副会长王德荣表示，随着电商、快递物流的快速发展，物流的碎片化、中心化特征明显，以阿里巴巴集团为例，2016年全年，其电商交易额已经超过了沃尔马，成为了的交易平台。而智慧物流也成为物流业发展的新动能，催生中各种新模式和新业态，智慧物流也从此进入了快速发展的新阶段，对提质增效，它的成效更加显著。为此，3月27日，交通部科学研究院、菜鸟网络与阿里研究院联合推出了《2017智慧物流大数据发展报告》，上述报告中的智慧物流指数填补了行业空白，让行业的数据化和智能化水平有了量化评价体系。
　　　此前，运满满先后与平安和阿里云签订战略合作协议，构建基于重卡全生命周期和公路物流全产业链服务的生态体系，就是为了解决这方面问题。而运满满则明确表示公司仍然亏损，但称预计2017年将达到盈亏平衡，将依靠提供信息以及交易的服务，延伸的、商城等业务获得盈利。卡行天下完成D轮融资卡行天下从不透露融资金额日前，同样是互联网物流平台的卡行天下宣布完成D轮融资，由远翼投资领投，远东宏信、钜派、景林、光信跟投。
　 　　3、业务过去客户需要的是标准化服务，现在的客户需要的则是定制化服务。因此顺丰从重量维度，扩展到了重货;温度角度扩展到了冷链。顺丰申诉的四个指标遥遥于同行，在去年也是持续地下降。重货业务：这一块，从15年开始发力重货，已经覆盖了全国31个省和289个城市，现在做到44亿元的业务收入，日均吨数是翻番。我们的重货是能做到门到门的服务，时效性也比较稳定。所以开辟了一些新客户，比如厨卫、快时尚。未来的目标是日均万吨，能够有更低的成本和更好的服务质量。
　　　邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、党组李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。
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